O Instituto de Gestão das Participações do Estado (IGEPE), órgão público responsável pela supervisão das empresas estatais, anunciou na última terça-feira a demissão do anterior Conselho de Administração das Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) e a formação de um novo Conselho, composto pelos atuais acionistas da companhia. Paralelamente, foi criada uma Comissão de Gestão temporária, liderada por Dane Kondic, ex-CEO do Grupo EuroAtlantic Airways e I-Jet Aviation.

O comunicado do IGEPE, sucinto e sem detalhar os motivos da mudança, informou que as decisões foram tomadas numa Assembleia-Geral Extraordinária realizada naquele mesmo dia. A Comissão de Gestão, formada por três membros, terá o papel executivo de conduzir a administração da LAM e assegurar a continuidade operacional, enquanto o Conselho de Administração ficará encarregado da supervisão.

Enquanto surgiam dúvidas e o IGEPE evitava explicações, a LAM divulgou uma nota oficial justificando a escolha de Dane Kondic para dirigir a empresa neste momento. A EuroAtlantic Airways, empresa portuguesa especializada em leasing e transporte aéreo, foi parceira da LAM na operação dos voos Maputo-Lisboa, que foram suspensos em fevereiro deste ano.

De acordo com a LAM, a contratação de Kondic, cidadão australiano de origem sérvia, representa uma decisão estratégica dos acionistas EMOSE, CFM e HCB, considerando a situação delicada da companhia. Após diversas tentativas frustradas de recuperação, buscou-se um gestor com ampla experiência internacional para liderar a reestruturação com base nos mais altos padrões da indústria aérea.

Kondic, com 60 anos, foi destacado como possuidor das competências técnicas, visão estratégica e liderança necessárias para conferir estabilidade e credibilidade ao processo. Seu trabalho não se limitará à reestruturação, mas incluirá também a transferência de conhecimentos para as equipas locais da LAM, reforçando a sustentabilidade da empresa a longo prazo.

Entre as experiências do novo gestor, destaca-se seu papel como CEO da Air Serbia (2013-2018), onde liderou uma reestruturação que ampliou a frota de 4 para 21 aeronaves, além de posições de liderança em várias empresas globais no setor de viagens e aviação. É detentor de um MBA em Gestão com especialização em Negócios Internacionais e Marketing pela University of Technology de Sydney e graduado em Contabilidade e Finanças pela University of New South Wales, Austrália.

A LAM ressaltou que a reestruturação visa ampliar o transporte de passageiros, desenvolver o turismo e fortalecer o transporte de carga. A Comissão de Gestão inclui ainda os moçambicanos Lucas Francisco (área financeira e comercial) e Hilário Tembe (área operacional), reforçando a capacidade técnica para o reposicionamento da empresa.

Entretanto, o comunicado não menciona a conturbada relação entre LAM e EuroAtlantic Airways após a suspensão dos voos para Lisboa. Em 27 de fevereiro, a EuroAtlantic rescindiu o contrato com a LAM alegando falta de pagamento de dívidas significativas, exigindo uma indenização de 21 milhões de dólares, valor contestado pelo Governo moçambicano que se comprometeu a pagar apenas 3 milhões.

O Ministro dos Transportes, João Matlombe, declarou em abril que o governo considerou exagerado o montante pedido e que ainda havia questões a serem acertadas, incluindo cobranças por serviços não realizados, afirmando que esclareceriam o assunto assim que possível.

Até o momento, não há informações oficiais sobre o encerramento das negociações da dívida entre LAM e EuroAtlantic. Fica a dúvida se a nomeação de Kondic, ex-CEO da EuroAtlantic, seria também uma forma de saldar esse débito.